Fråga: Först vill jag säga att jag tycker att denna Yanmar sida är jättebra, har hittat svar på flera frågor jag har haft om min yanmarmotor. Nu undrar jag om ni har en insprutningspump till en Yanmar 1gm på lager.
Pris. Leveranstid ?
Svar: Kul att du tycker om vår Yanmarsida 🙂 Nej vi hade ingen på lager och det stod en anmärkning på pumpen på den interna Yanmarsidan som jag inte känner igen. Vi får nog fråga Yanmar hur det är med denna pump och återkomma.
Info: Först hette pumpen 728170-51700 men den nummerändrade till 728170-51101.
Fråga: Jag har ett HFL diesel generator / elverk med modellnummer H2W6M1C i min båt. Jag skulle beöva en impeller och ett impellerlock till denna är det något ni har?
Svar: Vi har kollat lite och listar lite reservdelar för att spara infon 🙂 De delar vi har eget nummer på finns inom parantes och går att söka på i vår webshop. Våra egna anteckningar finns med i listan nedan så det är lite engelsk svenska 🙂
General spares Impeller cover / impellerlock 9328-0200 På impellerlocket stod det ett nummer instansat (JABSCO) 51520-2001 detta är själva pumpnummret, impllerlocket heter 9328-0200 om man vill beställa det.
Sea water pump impeller 019-303 (18653-0001-p) Sea water pump repair kit 019-305 Sea water pump 019-101 Fresh water pump & gasket 019-601 Heater plugs 031-112 Thermostat 031-113 Water temp. switch 036-304 Oil pressure switch 036-302 Heat exchanger end cap 180 degrees 021-301 Heat exchanger end cap 90 degrees 021-302 Fuel pump gasket 031-111 Fuel pump 12V 019-202 Gasket kit complete 031-103 Injector nozzles 031-104 3-wire solenoid 032-206 Bottom hose 021-212 Top hose 021-213 4″ seawater pump pulley 025-105 Air filter (1980 M/c Chk Grn Sht) 020-305
Major spares Starter motor 031-107 Head gasket 031-102 Injector complete 031-103 Heat exchanger 017-101 Heat exchanger 022-451 B21D rotor fan diode assy 031-504
Fråga: Önskar ersätta den befintliga oljetrycksgivaren / oljetryckssensor på min Yanmar 2GM med en som har möjlighet att både avläsa aktuellt oljetryck samt larma för lågt oljetryck. Är det någon ni har eller kan beställa?
Svar: Denna oljetrycks givare visar både tryck och larmar. Larmar vid 0,8 bar vilket är lite tidigare än original 1-polig.
Jag har en Yanmar 3YM20 blir varv så fort jag kör över 2000 varv. Jag har en Gori propeller och det ska tydligen vara ett känt problem att man inte kan köra Yanmar motorer på dom. Är det något ni varit med om eller hört om?
Svar: Jag antar att du har en 3-bladig Goripropeller. Denna propeller har en överväxel, om du kör med överväxeln i kommer motorn att gå för tungt och larma för värme.
Annars så ska det inte vara några problem, utan överväxeln så är Gori som vilken annan propeller som helst. Klistrar in en Video som förklarar lite mer.
Här är texten från Goris hemsida om propellern. 3-Blade Folding Overdrive Propeller (SP)
Low drag, high power for a wide range of sailboats The 3-bladed Gori Single Pitch Propeller is a further development of the award winning 3-blade Gori Overdrive Propeller (OD). It has all the major features of the original propeller, apart from the Overdrive. It has the same low drag (1.4 Newton at 6 knots), and it operates the same pitch in forward and in reverse, giving the same thrust in both directions.
More power for more sailboats
The propeller blades have the same pitch on both sides of the blades, so it does not matter whether the straight edge or the curved edge is the leading (Curved edge normally is the leading edge). The single pitch propeller is available from 15” thru 20” in LH version, for both shaft and saildrive, and from 22” thru 30” for RH shaft applications. The 3 blade Gori Propeller (SP) or (OD), is the most efficient sailboat propeller under sail as well as power.
Fråga: Jag ska installera en varmvattenberedare i båten och undrar vart man kopplar in varmvatten någonstans? Finns det någon sats man kan köpa eller lösa nipplar för ändamålet?
Svar: Ja det finns det, bifogar bild från Yanmar där det framgår. Man kan välja om man vill ha nipplar med avstängningskran eller inte.
Fråga: Har en Segmo 30 där jag idag har en bensinmotor som jag har bestämt mig för att slänga ut. Har ni någon dieselmotor på runt 300 hk som jag skulle kunna få offert på?
Svar: Vi har dieselmotorer från Yanmar och Steyr i den storleksklassen. Frågan är lite vad som får plats. Vet att det sitter lite Yanmar 6LP-STE motorer i Segmo 30 men jag kommer inte ihåg hur mycket utrymme det är kvar med den installationen. Jag ska höra med min kollega som har koll på det. Hur som helst så listar jag lite motorer nedan med installationsritningar så man får ett hum om storlek på motorerna. För priser så maila in till oss 🙂
Längst ner tar vi även med ritning på Yanmar 6LP som kan vara en bra referens.
8LV320 / 8LV370 (320/370hk) Antal cylindrar 8 Twin turbo Common rail Displacement 4.460 L Torrvikt: 435 kg
Fråga: Trevlig att träffas på båtmässan i helgen, jag talade om att vi har en Yanmar på 55 hk. Tror den heter Yanmar 4JH4E, den är i alla fall på 55 hk. Jag skulle helst vilja byta ut denna mot en mekanisk motor och inte en common rail. Ni skulle kolla om det fanns någon på lager, hur har det gått?
Svar: Det har gått bra, vi har bara inte hunnit kontakta alla än. Vi kommer skicka ut ett mail under morgondagen till samtliga som frågade om denna motor. Men tyvärr så kan vi meddela att det i dagsläget bara finns Yanmarmotorer i denna storlek med Common rail. Däremot så har vi Beta Marine motorer på & runt 50 hk utan common rail.
Här lägger vi ut lite jämförelser så att man kan kolla vad som får plats i båten om man funderar på en Yanmar runt 50 hk.
Motorn som efterfrågades för att byta ut 4JH4E (55hk) heter 4JH5E (54 hk mekanisk insprutning). Men tyvärr har den utgått till förmån för 3JH40, 4JH45, 4JH57 (common rail) tar även med 4JH80 (common rail) nedan om man vill veta måtten på den.
3JH40 (40 hk) Längd inkl. backslag: 775,6 mm Total bredd: 580 mm Bredd cc motortasar: 420 mm Total höjd: 632 mm
4JH45 / 4JH57 (45 / 57 hk) Längd inkl. backslag: 869,6 mm Total bredd: 588,5 Bredd cc motortasar: 470 mm Total höjd: 627,2 mm
4JH80 (80hk) Längd inkl. backslag: 908,8 mm Total bredd: 629,3 mm Bredd cc motortasar: 470 mm Total höjd: 674,5 mm
Här kommer även måtten på motorn som skulle bytas ut 4JH4E
4JH4E (55hk) Längd inkl. backslag: 871,3 mm Total bredd: 560 mm Bredd cc motortasar: 470 mm Total höjd: 617,6 mm
Fråga: Jag har en Yanmar 2GM där insprutningspumpen krånglar enligt min motormekaniker. Kan ni renovera min insprutningspump? Jag bor ca 20 mil från Stockholm, kan jag skicka in pumpen? När jag sedan monterar tillbaka pumpen är det något som kan bli fel med kugghjul eller liknande?
Svar: Ja vi kan renovera insprutningspumpen, om du vill kan vi ordna med fraktsedel, kostar ca 100:- enkelväg. Maila oss i så fall så skickar vi en fraktsedel.
Pumpen sitter med shims under, det brukar räcka med att man monterar tillbaka insprutningspumpen med de gamla shimsen.
Fråga: Vi har en Yanmar motor från -96 på 88 hästkrafter, det är en 4 cylindrig maskin som sitter monterad i en båt med rak axel. Jag noterade att ni även säljer motorer och önskar förslag på ny motor för motorbyte i höst. Gärna om jag kunde få pris på vinterförvaring och motorbyte separat.
En till sak som jag noterat det är att Yanmar bara verkar ha Common rail motorer nu? Jag vet att förra året när jag kollade så fanns det en motor som heter 4JH4-HTE på 110 hk som kanske skulle kunna vara ett alternativ?
Svar: Ja det stämmer att vi inte bara säljer reservdelar utan även motorer 🙂 Om man tittar på modellprogrammet på Yanmar så borde detta vara en Yanamr 4JH3-DTE som du har, den tillverkades under det årtalet och är på 88 hk.
I år är första året som man bara har common rail motorer över 30 hk. Jag kan dock kolla om vi har någon 4JH4-HTE kvar på lagret
Nedan följer några installationsskisser så man får ett hum om man skulle få plats med att köpa en större motor.
4JH2-DTE (88hk) Längd inkl. backslag: 859,6 mm Total bredd: 565 mm Bredd cc motortasar: 490 mm Total höjd: 643,5 mm
4JH4-HTE (110hk) Längd inkl. backslag: 910 mm Total bredd: 616 mm Bredd cc motortasar: 470 mm Total höjd: 659,1 mm
4JH80 (80hk) Längd inkl. backslag: 908,8 mm Total bredd: 629,3 mm Bredd cc motortasar: 470 mm Total höjd: 674,5 mm
Hoppas att det här hjälper dig att få lite klarhet, maila oss för en offert. Mailadress hittar du på vår webshop butik.lidingomarin.se
Fråga: Var på båtmässan i helgen och frågade vi pratade om Steyrs 4 cylindriga SE164E40 motor som verkar rätt så kompakt. Ni berättade även att Yanmar har en 4 cylindrig på runt 150-170 hk. Min fråga är vad som skiljer dessa motorer åt? Inbyggnadsmåtten är viktiga för mig det är därför jag har kollat på Steyr som jag även förstår ska vara en väldigt tålig maskin. Har ni inbyggnadsmåtten på Yanmar 4LV150 samt 4LV170 så mottager jag dessa tacksamt.
Svar: Bifogar urklipp från broschyrerna för inbyggnadsmått. Skissen på Yanmarmotorn är med backslag, tittar man på liknande skiss på Yanmar som Steyr har så är längden 1047 mm.
Klicka på bilderna för att få upp dom i större storlek.
Total längd: 1047 mm Total bredd: 755 mm Bredd cc motortassar: 574 mm Total höjd: 772 mm
Total längd: 821,4 mm Total bredd: 704,2 mm Bredd cc motortassar: 572 mm Total höjd: 757 mm
Som du ser ovan så är Yanmar motorn längre men annars är det jämnt även om den även är bredare och högre.
Här kommer lite data.
Yanmar 4LV150 / 170 /195
Hh: 150 / 170 / 195 RPM: 3500 Max vridmoment: 375 / 420 / 490 Torrvikt: 334 kg Displacement: 2,75 L Borr x slag 92 x 103,6 mm Direct injection Denso common rail
Steyr SE164E40
Hk: 160 RPM: 4000 MAX vridmoment (NM): 330 @2300 RPM Torrvikt: 263 kg Displacement: 2,1 L Borr x slag: 85 x 94 mm Direct injection (2-stegs insprutning)
Ovan ser vi att Yanmar motorn har större cylindervolym och kraftigare vridmoment. Medans Steyrmotorn är ca 22% lättare.
Yanmar har Common rail insprutning medans Steyrn har en 2-stegsinpsrutning.
För att inte ett pris som ändras ska fastna på nätet så får ni kontakta oss för offert. I skrivande stund har Steyrn ett lägre pris än Yanmar.
