Fråga: Jag har ett dieselläckage som jag skulle behöva ha hjälp att lokalisera och åtgärda. Motorn är en Yanmar 3YM30. Är det något ni kan hjälpa till med? Samtidigt skulle jag vilja passa på att göra en generell motorservice, har inte gjort någon service de 2 senaste åren så det är nog dags.
Jag ligger i året runt och kan segla till henne till er nu innan vintern kommer.
Svar: Det kan vi absolut hjälpa till med. Vi har fortfarande många båtar som ska upp ur vattnet och konserveras men när det börjar lugna ner sig kan vi boka in en tid. Uppskattningsvis skulle vi kunna hjälpa dig i slutet av denna månad. Hör av dig då så bokar vi in en service 🙂
Fråga: Jag vill bara säga att jag uppskattar er hemsida med alla sprängskisser väldigt mycket och att ni la upp sprängskissen på sjövattenpumpen till min 4JH som fattades. Utomordentlig service, tack! Nu verkar alla sprängskisser till min motor finnas.
Svar: Tack. Ingen fara, vårt mål är att alla sprängskisser till Yanmar ska finnas i vår webhsop. Är det något ni saknar så försöker vi lägga upp den så fort som möjligt. Det är bara att höra av sig om det är någon annan sprängskiss du saknar. Kan vara en och en annan som fortfarande saknas då den nya webshopen fortfarande är under uppbyggnad.
Fråga: Vem säljer Yanmar i Sverige? Eller rättare sagt vem är generalagent?
Svar: Vi säljer Yanmar men generalagenten är Yanmar Sverige AB som ägs av Yanmar i Japan. Men du är mer än välkommen att handla av oss. Vi säljer mest reservdelar till Yanmar i hela Sverige och har störst lager på reservdelar och motorer. Vi har även många företag som köper av oss då de vet att vi har det mesta i lager. Har vi det inte så har vi daglig express leverans från Europa lagret, då tar det vanligtvis 1 dag men är det högt tryck kan det ta 2 dagar.
Fråga: Jag har en Nimbus 26 från början av 70-talet. Motorn är en lika gammal Volvo Penta som jag inte vet om den fungerar. Älskar båten och planlösningen och vill rusta upp denna och installera en ny Yanmar diesel eller en el-motor. Har ni bytt motor i en Nimbus 26 och kan jag tips på motor som passar? Har haft Yanmar i andra båtar och har stort förtroende för dessa.
Svar: Nej det har vi inte, men vi kan se vad som skulle kunna vara ett alternativ. Uppdaterar detta inlägg när vi kollat och tagit fram lite mer information. Skapade så länge liten sida om Nimbus 26 för att få lite mer fakta. Länkar här
Fråga: Bedriver småskalig båtverksamhet och skulle behöva lite servicedelar till några Yanmarmotorer, även olja så klart. Tänkte samla på mig allt och göra service på en gång, håller till på västkusten men ska upp till Stockholm över höstlovet. Kan jag komma förbi och handla delar över disk då? Har ni på lager eller behöver vi stämma av i förväg?
Till dessa motorer behöver jag , oljefilter, bränslefilter, CAV-filter och impeller, samtliga Yanmarmotorer.
Eventuellt att jag ska göra bara oljebyte på en 6LP-STZE till våren så jag tar gärna med oljefilter till denna också.
Svar: Detta ska vi ha på lager men det är väl lika bra att lägga upp en order så att det finns redo när du kommer. Maila gärna in så ska vi lägga upp ett kundnummer.
Till alla smådieselar du nämner ovan så är det samma oljefilter och bränslefilter, förmodligen är det även samma modell på förfilter också. Men vi listar dessa här
Till 1GM10, 2GM20, 2GM20F, 3GM30F och 2YM15 Oljefilter 119305-35170 Bränslefilter 104500-55710 Rekommenderar att du även tar o-ring 24341-000440 och packningen till luftninsskruven 23418-060000 om du ska byta bränslefilter Förfilter/CAV 117015
Fråga: Det ska finnas en oljepump för att byta oljan i vattnet på Yanmar segelbåtsdrev. Jag har ett SD40 och i min manual så står det 2st artikelnummer 196311-92960 och 196440-92970. Jag blir inte riktigt klok på vilken av dessa som är adapter eller inte
Så här står det:
Om båten är i vattnet
1 Förberedelser av segeldrevet.
” a) Lossa och avlägsna pluggen för oljebyte. Den finn under växelspaken.
b) Skruva i adapteranslutningen tillsammans med o-ringen.
c) Anslut en styv gummislang med innerdiameter 14-16 mm med slangklämmor till adapterförbindelsen vid platsen för oljebyte. Slangen måste vara lång nog för att dränering ska kunna ske till en hink eller pump.
2 Snabbaste sätt: Utblåsning med hjälp av tryckluft
Utför först förberedelserna. 1) Tag bort mätstickan och oljepåfyllningspluggen från det övre täcklocket.
2) Skruva i ytterligare adapterförbindelse med en o-ring i påfyllningshålet, Skruva in oljepluggen på mätstickans plats.
3) Anslut truckluftsslangen med slangklämmor
Alternativ 1
4) Anslut en slang från den övre adapterförbindelsen till tryckluften och inom 10-15 minuter kommer nästa all olja att ha blåsts ut.
Alternativ 2: Användning av komprimerad luft som erhålls med hjälp av en vanlig fri handpump eller fotpump.
4) Montera en en-vägs ventil (backventil) i tryckledningen (anslut till det övre täcklocket) Detta görs för att kunna bibehålla det tryck som fås från pumpen.
5) Anslut handpumpen eller fotpumpen med tryckledningen till adapterförbindelsen upptill.
6) Så som systemet nu är anslutet pumpas oljan ut till dess det är tomt. Det tar ca 3 minuter för de första 0.9 liter att komma ut. Nästa fas tar med tid eftersom det mest är luft som pumpas ut och tar cirka 12 minuter.
De delar som listas är: Anslutning av adapter 196311-92960 O-ring adapter 24311-000100 Adapterförbindelse 196440-92970
Har ni dessa på lager? Finns det någon bild på dessa?
Svar: Hade tagit kort på detta kitt för någon månad sedan, det ska omnämnas lite fler delar. Bland annat en handpump, den är med här. Se bilder. Vi har adapter/nippeln på lager (196311-92960).
Adapterförbindelsen som omnämns är alltså en slang, men det är detta kitt (2st nipplar) plus o-ringen som behövs för att byta oljan i segelbåtsdrevet i vattnet.
I texten omnämns även en backventil som inte Yanmar har något artikelnummer på vad jag vet.
Jag har en Yanmar 2QM20 där jag skulle behöva en ny insprutningspump. Det verkar som om den har utgått ur sortimentet? Finns det reservdelar så man kan renovera insprutningspumpen? Kan jag lämna in den till er verkstad för att få ett kostnadsförslag? Kan jag till och med skicka den med företagspaket till er och ni skickar tillbaka den?
Svar: Ja en komplett insprutningspump till 2QM20 har tyvärr utgått.
Listar följande delar som behövs för att renovera pumpen. Nummer. 7) 124770-51100 2st 17) 124550-51301 2st 22) 124550-51350 2st 25) 124240-51390 4st 27) 174307-51270 2st 37) 124550-51370 2st
Antingen kommer du förbi med pumpen eller får den skickad. Om du vill skicka den meddela i förväg så skickar vi en fraktsedel till dig. Packet som kommer för uthämtning på ett utlämningsställe kan vi tyvärr inte hämta ut. Be oss därför om en fraktsedel 🙂
Fråga: Jag gjorde ett motorbyte i somras från en Yanmar 2GM till en Yanmar 2YM15. Har fortfarande kvar lite delar. Bränslefilter och oljefilter förstår jag är samma då de är märkta med samma artikelnummer. Det jag tänkte fråga om är luftfilret då jag inte har kvar kartongen till det. Är det samma luftfilter till 2GM som till 2YM15?
Svar: Det är samma luftfilter (128270-12540) till både 2GM och 2YM15. Även samma bränslefilter (104500-5510) och oljefilter (119305-35170) som du nämnde.
Fråga: Jag har sett på Instagram att ni renoverade ett KM2A backslag med byta av kona och tätningar. Jag antar att ni tar er ann alla typer av Yanmarbackslag, jag har ett KM2P. 2 frågor
Vad skiljer KM2A och KM2P?
Kan jag skicka in mitt backslag till er, bor ca 30 mil och har ingen bil.
Svar: Det stämmer att vi renoverar alla typer av Yanmar backslag, även till andra fabrikat. A på KM2A står för att det är vinklat P i KM2P står för att det är rakt.
Kan vara annan kona på dessa två men det måste jag kolla upp, vet att det finn A & P modeller med olika 🙂
Maila oss så kan du få ett kostnadsförslag och om vi går vidare skickar vi dig en fraktsedel. Se till att emballera backslaget väl. Bästa är att spänna fast det på en halvpall. Se även till att backslaget är helt tömt på olja innan det skickas.
Fråga: Vi har en liten segelbåt med en Yanmarmotor som heter 1GM10. Känns som om det är glapp/fel i backslaget (KM2A). Det känns inte som om det hakar i ordentligt nr jag växlar för fart framåt. Det sker inte alltid men ibland. Är det något jag kan komma till er med så ni får tittta på vad det kan vara för fel och reparera?
Svar: Det är förmodligen konan i drevet som är dålig. Det är absolut ett sådant arbete vi gör, bor du i närheten bokar vi en tid på vår servicebrygga. Om du bor längre ifrån kan vi ordna så du skickar hit backslaget. Vi ordnar då med fraktsedel så du kan lämna in det på ett ombud på din ort.
Konan byts ut samt alla tätningar i backslaget. Glidskon/shifter brukar faktiskt inte behöva bytas. Nedan rubriker är kopplade till samma sprängskiss på vår webshop.
